Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. ВСУ адаптировали российскую тактику и продвигаются в Курской области
  2. Поклоннику Лукашенко, который хвастался разработкой «вакцин от алкоголизма и запоя», вынесли приговор (очень мягкий)
  3. «Мы должны сначала принять закон». Для родителей хотят ввести новую обязанность, но как это будет работать, чиновники не могут пояснить
  4. Уроженец Гомеля и один из самых богатых бизнесменов России высказался о мирном соглашении с Украиной
  5. «Вясна»: Задержания на границах Беларуси продолжаются
  6. Эдуарда Бабарико вновь будут судить
  7. Зеленский анонсировал введение системы призыва для 18-летних
  8. С официальных карт исчезли границы резиденций Лукашенко, но кое-что важное спрятать забыли — рассказываем
  9. Камера засекла — деньги ушли: новый механизм взыскания штрафов за ПДД предлагают в Беларуси
  10. «Ваше время прошло»: лидеры ультраправых сил обратились к главам основных партий ЕС
  11. Среди данных утечки из бота «Беларускага Гаюна» были уникальные ID пользователей Telegram
  12. «Я лучше промолчу». Трамп сообщил о прошедшем разговоре с Путиным
  13. Для медиков и желающих выехать на работу за границу могут ввести изменения. Что за они
  14. Огромный город рухнул за 15 секунд, погибли более 300 000. Рассказываем о самом кровавом землетрясении в истории
  15. Минэнерго: Беларусская энергосистема продолжает стабильную работу после выхода стран Балтии из БРЭЛЛ


Завод Stadler в Фаниполе отказался производить электропоезда для минского метро из-за «санкционного давления», поэтому Беларусь вынуждена закупать вагоны в России. Об этом сообщила заместитель председателя Мингорисполкома Надежда Лазаревич на встрече с работниками метрополитена, передают «Минск-Новости».

Поезда российского «Метровагонмаша» в минском метро, снимок используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Совместное белорусско-швейцарское предприятие ЗАО «Штадлер Минск» отказалось производить и поставлять новые электропоезда для Минского метрополитена по причине «санкционного давления коллективного Запада». Беларусь из-за этого вынуждена закупать подвижной состав в соседней России, заявила Лазаревич.

Напомним, еще в феврале директор Минского метрополитена Владимир Сотников рассказал, что предприятие приобретет в России семь новых четырехвагонных составов для перевозок пассажиров по третьей линии подземки. Их производитель — мытищинский завод «Метровагонмаш», который выиграл тендер.

«Это будут поезда нового поколения „Москва“. Среди прочего в них предусмотрены кондиционирование вагонов, система шумопонижения, а также будут оборудованы разъемы для подзарядки гаджетов», — прокомментировал представитель метрополитена.

Ранее составы для минского метро закупали у ЗАО «Штадлер Минск», они производились на заводе в Фаниполе. Последний, десятый, пятивагонный поезд предприятие поставило в конце мая 2020 года.

После начала войны в Украине из-за введенных в отношении Беларуси санкций предприятие в Фаниполе лишилось доступа к европейским электронным компонентам, которые используются, в частности, в кондиционерах поездов, системе информирования. В результате Stadler вынужден был перенести часть сборочных операций из Беларуси в Польшу и Швейцарию.